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马士基:彻底解决船员换班问题仍需要一段时间
发布日期:2020-08-21

       数月以来,船员换班问题一直是业内关注的焦点。根据最近几周的记录,马士基已帮助数千名船员完成换班,并将他们遣送回国。对此,A.P. 穆勒-马士基首席执行官施索仁(S?ren Skou)表示,彻底解决船员换班问题,仍需要一段时间。

       目前,在马士基工作的船员约6600人,尽管通过提前预订酒店、包机,以及进行严格的健康检查来解决换班问题,仍有1/3的船员在合约期满的情况下无法下船。

       昨天,A.P. 穆勒 - 马士基发布2020年第二季度财报。在电话会议中,施索仁表示,疫情期间,集团面临的最大挑战一直是帮助由于各国入境限制、航班取消或短缺等原因,无法换班的船员缓解压力:“我们不希望合同期满的船员通过罢工抗议来解决问题,也不希望集团海运业务受到负面影响。”

       施索仁补充道:“想要彻底解决船员换班问题,不能单靠某一方。目前,马士基正与丹麦、新加坡和中国香港等主要船旗国展开合作,持续推进问题的解决。尽管目前马士基仍有部分船员未能在合同期满之后按时休假,但预计集团的海运业务不会受到罢工或其他形式的影响。我相信船员们都会了解我们非常重视换班问题,我们已投入大量资金帮助他们下船休假。”

        7月是紧急情况发生的高峰期,目前马士基已有2/3的船员合约到期,即将休假。然而,受新冠肺炎疫情的影响,各国纷纷实施入境和旅行限制,导致合约到期的船员无法下船回国,需要登船工作的船员无法按时上船。

        据了解,马士基已在孟买和马尼拉提前预订酒店作为隔离指定区域,船员下船后可进行隔离和健康检查,然后乘坐包机飞往丹麦,再乘船转往申根国家。

        谈及马士基帮助船员换班的流程,施索仁表示:“为保障丹麦国内不受新冠肺炎疫情进一步的影响。船员换班的整个过程严格遵守安全规程,在船员休假回国的所有阶段,已进行多次健康测试。”

        此外,马士基也在香港和新加坡作出相应的船员换班安排。 

        但是值得注意的是,尽管马士基目前正竭尽全力帮助船员下船回国,但相比于正常情况,船员换班的进度依旧缓慢。另外,许多船东或船舶运营商并没有能够与马士基比肩的影响力和财力,因此,船员换班的工作依旧很难推进,无法下船的船员数量依旧很多。

        正如施索仁所说,“想要彻底解决船员换班问题,不能单靠某一方”,船员在疫情防控期间做出了极大贡献,采取有效措施从实际帮助船员解决换班问题,才是帮助船员摆脱困境的重中之重。此时我们需要的,正是一个能够在全行业行之有效的解决方案。

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