近日，2025年贵州省交通运输厅科技活动周——贵州省水运发展现场观摩活动圆满落幕。来自贵州省交通运输厅、贵州交通职业大学的代表来到遵义港余庆港区沙湾码头实地观摩，感受贵州水运发展的科技力量与历史成就。

从战国通商水道到今日“通江达海”的壮阔跨越，从悬崖纤道到智能导航的沧桑巨变，乌江复航后沙湾码头吞吐量从2023年的15.7万吨到2024年的37万吨，再到2025年剑指40万吨吞吐量的雄心壮志，生动诠释了“向科技创新要生产力”的深刻内涵。代表们跟随讲解员的步伐，聆听贵州水运两千载恢宏发展史。

在码头作业区，代表们实地考察现代化设施运行实况与船舶基本情况。沙湾码头作为距长江450公里的战略支点，6个500吨兼顾1000吨级泊位高效运转，智能化管理系统大放异彩。设备二维码实现“全生命周期”云管理，无人值守过磅系统精度达毫厘，物联网数据分析使故障预警提前72小时、设备利用率提升30%。

随后，代表们来到世界上首座采用三级升船机方案的通航建筑物——构皮滩通航工程，这里拥有世界上单级提升高度最大的垂直升船机和世界上规模最大、提升力最大的下水式升船机。曾经将货物从上游运至下游，要先在上游樱桃井码头上岸，通过17公里的中间连接公路，周转到下游沙湾码头，全程约需1到2天。而如今翻坝只需一两个小时，不仅节省运输时间，还大幅度降低了航运成本。

此次观摩活动，不仅是对贵州水运从“船工号子”到“智能领航”千年跨越的生动展示，更是对贵州水运高质量发展的坚定践行。站在新起点，贵州水运正以科技为引擎，在“四纵四横两网”国家水运蓝图中全速前进，为西部陆海新通道建设注入强劲动能，奋力书写“通江达海”的时代新篇章。