近日，宁波舟山港穿山港区，我国自主研发建造的LNG加注船“海洋石油302”号顺利完成对集装箱船“MSC ANNAMARIA”轮的2285吨LNG加注作业。这是宁波口岸自2023年开展LNG返装加注业务以来的第37艘次国际航行船舶加注，累计加注量已超过8万吨，这一突破性进展得益于港口与海关的协同创新。

为支持宁波舟山港打造国际船用燃料加注中心，推进国际航运燃料绿色转型，宁波海关积极支持港口业务拓展，持续优化服务，提升监管效能，助力宁波舟山港穿山、梅山两座“千万箱级”单体集装箱码头同时具备LNG加注服务能力。

面对国际航运碳减排政策推动下激增的清洁能源需求，在宁波海关的高效监管服务下，宁波舟山港突破以往LNG“罐—船—船”的加注模式，创新开展“多票集中申报、一次返装、港内连续加注”模式，打破航线、泊位制约，实现加注中转船在同一港区连续为多艘国际船舶进行加注，在大幅压缩作业时间的同时有效降低企业成本。今年1至6月，宁波海关共监管国际航行船舶保税LNG加注量破5万吨，稳居全国港口前三甲，成为长三角绿色航运发展的重要支点。

中海油浙江新能源有限公司正是监管措施与助企服务不断优化的受益者。“依托各项便利化措施，我们不断拓展业务，支持加注范围已拓展至宁波舟山港梅山、穿山等港区。公司也与大型船公司达成长期供应合作协议，加注量将持续增加，预计今年可达18万吨左右。”该公司业务经理陈邦奎说。

“我们依托无纸化快速审批，最大限度缩短船舶在港周期，同时支持LNG船舶随靠随检，平均作业时长从3小时压缩至1小时。”宁波海关监管处副处长周晓平说，“下一步，我们将继续加强把关服务，在保税LNG加注业务便利化、常态化开展的基础上，不断拓展其他绿色能源加注服务，助力宁波舟山港航运服务能级再提升。”

未来，宁波舟山港将继续依托自身优势，在LNG加注业务上不断创新突破，宁波海关也将以更高效的监管、更优质的服务，为宁波舟山港的发展保驾护航，共同助力地方经济高质量发展，在国际航运舞台上展现更强的“硬核力量”。