近日，记者从佛山港获悉，2023年，该港口累计完成货物吞吐量1.02亿吨，同比增长19.2%，首次突破亿吨大关，实现历史性全新跨越。

今年以来，佛山港全力推动《佛山市推进港口综合改造提升项目三年行动方案（2023—2025年）》落地见效。高明港区高荷码头于2023年9月正式开港，码头一期建设面积12万平方米，总投资超6亿元，致力打造成为珠西地区一个智能、绿色、高效的综合性公共码头。顺德港区顺德新港二期工程建设工作如期推进，建成后将成为珠三角乃至粤港澳大湾区最大的内河产业大港。

积极推进小散乱码头专项清理整治，逐步关停清退不符合规范的老旧码头，归并功能雷同的小散乱码头，促进岸线效率效能明显提升。2023年以来已整合码头3个，关停清退码头17个，整合清退数占全市码头总数18%。

持续推进码头智能化、信息化改造提升。2023年以来，信息化改造提升集装箱码头9家，其中三水港、中外运九江码头实施龙门吊智能远控改造，改善作业环境，提高作业效率；顺德新港、三山港通过提升智慧码头建设，深化智能闸口、智能理货应用，减少货物周转时间。

立足粤港澳大湾区主要集装箱喂给港定位，大力推进“湾区一港通”“组合港”通关模式创新，提高物流效率，压缩企业成本。佛山全市11个口岸码头与深圳蛇口港、广州南沙港实现联运，水运货物物流时长由5-7天缩短至2天以内，物流效率提升60%以上。2023年1-11月，通过“湾区一港通”“组合港”进出口标准集装箱25.5万个。

在绿色发展方面，2023年佛山市共查处船舶非法排污案件27宗，开展船舶污染物接收作业5451宗，其中涉及船舶含油污水接收作业1333宗，接收含油污水423立方米；船舶生活污水接收作业4270宗，接收生活污水3266立方米。岸电用电次数7881次，接电时间15.96万小时，用电量31.26万度，在全省港口名列前茅。同时，大力推进港口作业机械电动化，引导港口新增装卸机械电动化发展，其中新投入使用高荷港码头港内装卸机械、港内拖车等全面电动化，为建设全国一流的绿色内河集装箱示范港提供佛山案例。

来源：中国水运网