宁波口岸通关服务再迎升级。10月27日，宁波国际航行船舶“一单通报”2.0系统上线。

      该系统聚焦边检系统对接、证书AI识别、沿海空箱调运、移动端状态订阅等板块升级，推动船舶申报从“一单通报”迈向“智慧通报”。

      宁波舟山港货物吞吐量常年位居世界第一，国际航行船舶往来频繁，但在传统“串联式”申报模式下，船代企业面对的最突出痛点就是多系统重复录单：线上在海事、海关、边检等多平台填报，线下携纸质单证穿梭在各监管窗口。

      为响应“少填、少跑、少等”的诉求，去年6月，国际航行船舶“一单通报”1.0系统上线，整合海关、海事、边检业务以及港口引航、调度、拖轮等六大业务单元，实现从抵港到离港全流程“一次登录、一单贯穿、全程通办”。

2.0系统截图。

      新上线的2.0版本把“减法”做得更细。

       一方面，系统在全国率先推出船员证AI识别功能，可自动识别船员证有效期、证书号、姓名等关键信息，智能完成有效期超期比对、易混淆字母核对等，申报准确率超99%，有效避免企业因申报错误产生的大额经济损失。

      “系统上线以来，我们已累计申报船舶3000余艘次，节约申报时间近1500个小时。这1500个小时，是一线业务员真真切切少打电话、少跑腿后省下的时间。”宁波兴港国际船舶代理有限公司总经理助理宋建瑞点赞说，重复字段砍掉近百项，AI自动纠错把常见手误拦在提交之前，手输错误率明显下降。

      另一方面，系统进一步拓展船舶检疫、沿海空箱调运、移动端订阅服务等延伸业务，

      把船舶业务办理从“事前申报”向“事中、事后”延伸，让更多原来靠人工盯、打电话、发邮件的环节，变成系统自动推送，进度随时可查。

      宁波船务代理有限公司每年代理船舶超5000艘次，尤其看重船舶申报的时效性和准确性。

      副总经理范济宁感慨说，系统打通网页版和手机端，过去动辄经历几分钟、几十分钟的等待，如今通过即可知、手机立提醒。

外轮靠泊大榭集司二期项目新建码头。

      “一单通报”的价值，不只是少填几张表，还在于把原本各自闭环的部门数据链路接通。

      在国际航行船舶“一单通报”系统这个口岸数据枢纽，企业一次录入，数据按需分发、多方复用，监管部门的审批结果通过回执回流申报端，企业在一屏之内即可掌握全流程进度。

      与浙边检公共服务平台的对接是重要突破之一。企业只需登录系统，直接办理临时改港、避风避险等业务，船舶信息自动复用。

      眼下，国际航行船舶“一单通报”系统已服务37家船代企业，国际航行船舶申报覆盖率达100%，累计申报1.8万余艘次，单船港口申报效率提升近80%，每艘次船舶非生产性在港停留时间平均缩短30分钟，每年可为港航企业减少物流成本超亿元。