5月20日清晨5时30分，在平潭金井港区，小迪拜·跨境电商海关监管中心内外已是灯火通明、车流如织。一辆辆集装箱半挂车鱼贯而入，精准停靠在装卸平台两侧，叉车在货架间穿梭如织，“嘀嘀”的扫码声此起彼伏。“一开工，义乌、深圳、东莞等地的包裹就往这儿涌，全是台湾民众网购的日用品。”平潭壹路通关物流有限公司总经理陈一铭站在作业区旁，指着流水线上飞速流转的货品对记者说。

      这里是大陆商品“登陆”台湾岛的最快捷径，也是台湾货物进入大陆市场的“第一站”。平潭，这座距离台湾本岛仅68海里的海岛，正凭借近台区位、高效通关、稳定船型三大优势，加速崛起为两岸商品流通的集散地与枢纽地。

对台物流从“通”到“畅”

      站在平潭金井港区码头眺望，海天一色，水波不兴。这里与台湾本岛的地理距离——68海里，约126公里，是大陆离台湾最近的地方。但真正让这68海里变成“黄金水道”的，是一艘名为“台北快轮”的万吨级货物滚装船。

      2017年12月，“台北快轮”首航，开辟了平潭至台北港的货运直航航线。这艘总吨位达1.8万吨、全长约167米的巨轮，一次最大可载运230个标准集装箱，采用集装箱连车架一体化运输模式。更重要的是，它以“夕发朝至”的速度，将平潭到台北的海上航程压缩至5.5小时。

      “我们保持每周3个航次的常态化运营，节假日还会根据客户需求增加航次。”“台北快轮”运营方、平潭综合实验区岚台两岸海运快件有限公司总经理黄勇峰介绍，“准班准点”是这艘船最大的底气。

      5.5小时意味着什么？对于跨境电商而言，时间就是竞争力。一位业内人士给记者算了一笔账：传统海运从厦门或福州到台湾，通常需要1—2天，而“台北快轮”不仅时间缩短了一半以上，而且“夕发朝至”的特性让货物可以实现“今日在平潭集结，明早在台湾上架”。

      更关键的是，“台北快轮”采用全封闭滚装设计，集装箱全部置于船舱内，防盐雾、低货损，装卸快、航行稳。“区别于普通散货船，这种设计对高价值货物的保护性极强。”陈一铭指着港区方向说，“这也是这么多电商愿意把货从平潭走的关键原因。”

      截至2025年9月，“台北快轮”已累计发运1000个航次，载运进出口货物超44万吨，货值逾810亿元。这组数据背后，是平潭对台物流通道从“通”到“畅”、从“畅”到“优”的跨越。

智慧监管让货物“快进快出”

      通道有了，船也快了，但物流的核心竞争力不仅在于“运得快”，更在于“过得顺”。在平潭，通关效率的每一次提速，都是对企业真金白银的减负。

      记者走进平潭跨境电商物流园，实地探访这里的通关“加速度”。在监管中心作业区，记者看到一条设计精妙的单边闭环流水线：卸货与装货通道物理分离、互不交叉，货品从进场到出场全程留痕、轨迹可溯。“我们的系统和海关实时联网，每件货放在哪个托盘、处于哪个环节，后台一目了然。”陈一铭介绍。

      这套系统的“智慧”之处还远不止于此。以前，集装箱施封（施加海关封志）需要等待海关人员到现场核对，一来一回特别耽误时间。如今，依托安全智能锁远程智能施封系统，企业在手机上提交申请，系统即可自动核验、快速施封，最快10秒就能完成，集装箱即封即走，单柜通关时间大幅缩短。

      “我们的货物集货装箱后，无需等待海关现场人工加施关锁，通过智能施封设备可以实现电子关锁自动施封，集装箱随装随走，直接装船。”联台跨境电子商务（福建）有限公司负责人罗祥越告诉记者，这套模式让出口效率提升了40%，物流成本也降了不少。

      平潭海关驻金井办事处物流监控科科长卢福川介绍，海关还试点开展了出口拼箱港内集拼监管模式、跨境电商海运集装箱快速通关模式，深入应用物流辅助系统、电子关锁智能施解封设备等科技手段，实现集装箱信息准确采集、快速验放。“这些创新让企业在平潭口岸享受到了‘快进快出’的通关体验。”卢福川说。

      物流的高效，最终体现在数据的跃升上。“十四五”期间，平潭口岸保税进口出区货值超251亿元、票数达1.29亿票；对台直购出口货值262亿元、票数3871万票，保税进口业务连续多年位居全省第一。

“海空联运”重塑产业生态

      通道畅通、通关高效，带来的不仅是物流效率的提升，更是产业生态的重塑。

      在平潭跨境电商物流园，记者看到了一个“群星云集”的品牌矩阵：山姆全球购、天猫国际、京东国际、沃尔玛等头部电商物流企业相继落地。“这些头部平台选择平潭，看中的就是这里‘一仓发全网’的布局能力。”平潭综合实验区经济发展局商务处处长林兴旺介绍。

      福建岚和供应链管理有限公司是平潭综合实验区内一家全链路跨境供应链服务企业，近年来通过整合供应链、协同上下游资源，已成为国内各大跨境电商平台的优质综合服务商。“我们希望充分利用平潭独有的区位优势、政策优势，成为具备全球竞争力的物流商贸企业。”该公司副总经理高翔说。

      但平潭的雄心不止于做“对台通道”。2024年，一项更具想象力的创新在此落地——“海空联运”跨境物流模式正式推出。

      这一模式的核心逻辑是“海运成本、空运时效”：货物搭乘“台北快轮”抵达台北港后，无需在台湾清关，直接转运至桃园机场，当天即可接驳国际航班发往欧美，全程控制在24小时内。

      “这相当于把平潭变成了一个‘无水国际机场’。”陈一铭形象地比喻道。数据显示，自2024年3月常态化开展“平潭—台湾—全球”海空联运业务以来，该通道已累计出口货值超11亿元。

      在此背景下，平潭正成为连接两岸产业、畅通供需循环的核心节点。

      2025年9月10日，1688平潭两岸选品中心正式开业。这一中心通过“四位一体”共建模式，有效串联1688平台与源头工厂，实现政府、平台、企业及工厂的高效协同。“该中心将推动平潭跨境电商从单一物流服务向直播电商、金融服务等多领域拓展。”林兴旺表示，依托平台大数据及供应链优势，平潭正精准对接台湾市场，将大陆优质商品输送至台湾，同时把台湾好物引入大陆消费市场。

      站在“十五五”开局之年，平潭的蓝图更加清晰。平潭综合实验区经济发展局总经济师张舒福表示，平潭将以物流枢纽建设为核心，优化海外仓、集运仓、商贸物流基地建设布局，完善航运物流、跨境电商、保税加工等产业生态圈，放大近台区位与通道优势，做强“海空联运”品牌，完善集运、分拨、监管全链条配套，着力打造两岸商品流通的集散地、枢纽地。