8月28日，由长江航务管理局（简称“长航局”）会同国家电网有限公司（简称“国网公司”）联合实施的“长江干线港口和船舶岸电创新发展”交通强国建设试点任务全面完成，通过交通运输部验收。验收评估工作组认为，试点任务实现了环境保护、船舶用能成本降低和相关产业发展的多重效益，形成了多项典型经验和创新成果，在其他内河及沿海具有示范和推广价值。

自2021年试点启动以来，长航局会同国网公司、沿江省市及相关单位，共同推进跨省市、跨行业、跨部门的港口和船舶岸电改造工作，提前一年全面完成4个方面21项工作任务，超额完成了预期目标。

试点通过多方协同和资源汇集，推动了长江干线港口和船舶岸电创新发展。一是攻克长江干线各区段航道条件各异、船型多元化、靠泊需求不一等场景应用难点，形成了一套适用于全流域的岸电改造方案，为全国岸电改造升级提供了长江方案。二是探索了政府与市场结合的资金保障机制，推动“政府+电力+港口+航运”多元化投资和“船—港—电”多方协同，统筹长江经济带岸电基础设施建设，完善船舶使用岸电政策，实现规模化、常态化推广应用，成为“交能融合”发展典型案例。三是突破多元异构数据融合等核心关键技术，形成岸电设施改造、岸电使用智慧监管的线上闭环管理模式，有效避免技术标准和统计口径不一、跨省重复申报等难题。四是实现了岸电系统标准化建设，培育了涵盖研发设计、装备制造、智能运维的完整产业生态，形成了“研发—制造—运维”全链条专业服务和“标准—产业—人才”良性循环体系。

期间，沿江沿海交通运输部门、海事管理机构和港航电力企业代表参加验收评估工作并结合长江岸电发展经验进行了交流研讨。