10月16日，在2026世界航海装备大会开幕式暨福建省海洋经济产业合作创新发展大会上，《2026全球可持续海事创新优秀实践案例》正式发布。国际海事组织（IMO）、交通运输部海事局、中国国际可持续交通创新和知识中心、国际航标组织、国际航运公会等机构嘉宾共同见证。福州港《全链条作业效率创新与口岸服务升级——福州港集装箱绩效指数全球第一的实践探索》成功入选，向世界分享集装箱港口效率提升的“福州方案”。

      《2026全球可持续海事创新优秀实践案例》由中国海事局和全球可持续交通创新与知识中心（GSTIKC）在IMO支持下编制，面向国际组织、各国海事主管机构及全球航运行业主体征集，汇集全球19项海事优秀实践，涵盖能力建设、脱碳、安全、智慧海事、性别包容、港口六大主题，旨在输出可复制、可推广的海事创新方案，助力全球可持续海事转型。

      集装箱港口绩效指数（CPPI）是衡量全球港口效率的权威指标。福州港排名从2021年全球第96位，跃升至2025年全球第一。这一跨越，源于福州港围绕规模化集约运营、全流程数智升级、口岸集疏运协同、绿色包容发展四个维度，构建起一套完整的集装箱港口绩效提升方案。

     集约运营，实现“船到即靠”。福州港江阴港区集聚全港外贸集装箱航线，7个专业化泊位实行一体化运营，总通过能力达332.59万标箱，适度超前于实际吞吐量；同步推进航道升级和引航“三调合一”、拖轮协同保障，满足2艘20万吨级超大型集装箱船全天候同时靠泊，最大限度压缩候泊时间。

      数智赋能，刷新作业纪录。搭建以CITOS生产操作系统为核心的智慧码头架构，落地全省首创危险货物数字化申报系统，智能闸口集卡通行时间由1.5分钟压缩至25秒以内；自动化轨道吊、远控岸桥、IGV智能导引车依托“5G+北斗+AI”打通智能化作业闭环。2026年6月30日，“古芮特马士基”轮以265.7自然箱/小时刷新全港船时效率历史纪录。

      协同联动，畅通口岸链条。成立全省首个海铁联运港站联合调度中心，单列作业时间由4.5小时压缩至2.25小时；全国首创“到站即到港”商品汽车海铁联运模式，港口服务前置铁路场站。榕城海关落地“无感通关”，出口货物当日放行率超90%，海事、引航、边检同步联动，持续降低船舶与货主非作业等待时间。

      绿色筑基，推动低碳转型。规模化投用新能源牵引车、纯电动流动机械，搭建装卸运输一体化绿色作业体系。2026年5月，江阴国际集装箱码头通过四星级中国绿色港口现场评审，“十四五”期间港区碳排放显著下降。

      港口效率跃升有力带动地方经济能级提升。2025年福州市港口经济增加值达2181亿元，规模跃居全国第十、全省第一，成为全国唯一新增进入“第一大类”的海港城市；宁德市港口经济增加值达920亿元，增速位居全国59个海港城市首位。

      此次入选是国际海事领域对福州港高质量发展成效的高度认可。下一步，福州港将持续深耕智慧绿色港口建设，输出更多可复制推广的实践方案，深度服务共建“一带一路”，为全球海事可持续发展贡献中国港口力量。