24 2026-03

详情>>全国首个船载集装箱安全便利运输联盟在海口成立 3月19日，在海口海事局牵头推动下，全国首个船载集装箱安全便利运输联盟在海口正式成立。该联盟由海口海事局联合海南省交通运输协会、海南省集装箱物流协会，以及海口海事局辖区内从事集装箱水路和陆路运输的企业等11家单位共同组建，标志着海口在船载集装箱运输领域率先探索形成“安全与便利并重、监管与服务并举、陆海联动协同”的行业治理新机制。 作为海南自由贸易港的重要门户，海口承担着大量进出岛货物运输任务。随着

09 2026-03

详情>>把“海港”搬到内陆！“三不沿”地区这样拥抱世界 政府工作报告提出，进一步扩大高水平对外开放。坚持合作共赢，稳步扩大制度型开放，拓展国际循环，以开放促改革促发展。作为不沿边、不沿江、不沿海的贵州，如何拥抱世界？ 提起贵州人，人们常想起一句话：逢山开路，遇水架桥。靠着这股劲儿，贵州人把路修进了云里，把桥架在了天上。 但很多人不知道，贵州人还有另一股劲儿：既然没有海，那就自己造个“港”。 从“打通山”到“连通海”，这种转变，藏着一个内陆省份拥抱世界

05 2026-02

详情>>温州港集团生产喜迎“开门红” 2月4日，记者从温州港集团获悉，今年1月温州港集团月完成货物吞吐量424.8万吨，同比增长12.6%；集装箱吞吐量突破15.2万标箱，同比增长15.0%。 1月，温州港集团锚定年度目标、抢抓开局先机，生产经营实现首月“开门红”。当集装箱方面，温州港集团积极推进“陆改水”业务，通过建立分层分级揽货机制，靶向对接本地企业货源需求；同时依托海铁联运、海河联运、水水中转等多式联运通道，有效吸引腹地外贸企

22 2026-01

详情>>锚定战略导向，国航远洋描绘绿色数智国际航运企业新蓝图 航运业作为连接全球产业链供应链的关键枢纽，是践行海洋经济高质量发展的重要载体。日前，国内航运龙头企业国航远洋发布第六个五年发展规划，以“打造绿色数智化驱动的一流国际航运企业”为核心愿景，将企业发展蓝图深度融入国家战略大局，为航运业高质量发展注入新动能。 据介绍，国航远洋的“六五规划”精准契合战略导向，确立“行业绿色可持续发展引领者与全球航运资源整合者”的核心定位，将服务国家重点战略性物资运输保障

13 2026-01

详情>>让更多物流企业“走出去” 国家外汇管理局不久前公布的最新数据显示，2025年1月至11月，我国服务贸易稳步增长，服务进出口总额72023.7亿元，同比增长7.1%。服务贸易的稳步增长，来自于多种因素的综合影响，其中国际物流的作用是一个很重要的因素。 国际物流属于服务贸易，是货物贸易进出口的基本载体和实现手段。目前，我国国际物流主要涉及海运、空运、铁路、公路和管道运输等方式，每种运输方式各有其专有的运输工具、基础设施和管理

06 2026-01

详情>>雾锁荆江护安澜 荆州海事高效应对保畅通 1月5日，荆州海事局辖区遭遇大范围浓雾天气，能见度一度降至500米以下，严重影响船舶通航安全。荆州海事局迅速启动恶劣天气应急预案，统筹全局力量，通过精准预警、科学管控、有序疏解，全方位筑牢水上安全防线，确保辖区水域安全形势稳定。 提前预警，未雨绸缪筑防线。凌晨4时，荆州市气象台发布大雾黄色预警。荆州海事局交管中心值班员第一时间响应，通过短信、甚高频、内外网预警平台等多渠道将预警信息精准推送至辖区船

24 2025-12

详情>>浙江苍泰高速建设进度条刷新 浙江苍泰高速是浙江省“九纵九横五环五通道多连”布局中重要的“一连”，也是温州市构建“一环一绕九射五连”高速公路网的重要组成部分，起于苍南县沿浦镇，止于泰顺县罗阳镇，主线全长约99.12公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里。中交路建承建标段全长6.384公里，主要施工内容包括桥墩枢纽和桥墩互通。此次架设的桥墩枢纽主线2号桥首跨T梁，为30米预应力混凝土梁。 中交路建项目团队提前

18 2025-12

详情>>江阴港船载货运量再创新高 提前突破5亿吨 记者12月17日从江阴海事局获悉，今年前11个月，江阴港船载货运量达5.09亿吨，同比上升7.23%，较去年首次突破5亿吨提前了1个月，全年船载货运量有望冲击5.6亿吨新纪录。 江阴历来是海船进江转运的首选地，“大船大港”的集聚效应带动着货运量持续攀升。日前，载运澳大利亚铁矿石的“国银珠江”轮顺利靠泊江阴港口集团码头，该轮船长299.95米，船宽50米，吃水12.3米，是2025年以来第45条靠泊